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私人包机报价——您应该知道的十个术语

私人包机比较时 私人包机报价,请注意以下十项可能会影响您选择的报价;

每小时收费

您的私人飞机包机报价中最大的费用是包机的每小时费用。每小时费率将基于实际飞行时间或基于阻塞时间(从飞机开始滑行开始计费。实际飞行时间从飞机起飞时开始,到着陆时结束。阻塞时间从飞机滑行时开始远离坡道并在停在您的目的地时结束。两种方法之间的差异可能意味着每段路程长达 12 分钟,因为您的航班两端的平均滑行时间通常为 6 分钟。比较预计的航班每个报价以及小时费率。

燃油附加费

一些包机公司(以及大多数零星卡和喷气卡提供商)收取这笔额外费用,以弥补不断上涨的喷气燃料成本。燃油附加费在 2006-2007 年和 2011 年的私人飞机包机报价中很受欢迎,当时石油交易价格超过每桶 150 美元。它成为一些供应商不愿放弃的收入来源,即使在燃料价格降低之后。此附加费可能会显着影响您包机的每小时报价。在比较成本时,请务必将燃油附加费计入每架飞机的小时费率中。

每日最低限额

一些包机公司会对飞机离开基地的每一天收取最低飞行时间费用。这通常按飞机的小时包机费率计为 1 或 2 小时。

重新定位成本

这是将飞机从其基地转移到您所在位置以开始您的飞行的费用。通常,如果您使用的飞机位于出发地附近,则您的包机费用将是最低的。

坡道和着陆费

停机坪费用是在使用私人飞机终端设施或 FBO(固定基地运营商)时向包机运营商收取的费用。着陆费通常是机场运营商收取的费用,用于资助机场维护和运营。一些包机运营商交替使用这些术语或可能将费用归为一类,以防止私人飞机包机报价变得过于详细。

隔夜费

过夜费包括飞机在您的目的地过夜时飞行员产生的费用,例如酒店房间、膳食、租车等。

联邦消费税

联邦消费税或 FET 需要由您的包机提供商收取并汇给 IRS。该税款为国内航班总费用的 7.5%,不包括餐饮、地面交通或其他第三方提供的服务。当目的地在美国边境 225 英里以内时,您还会在国际航班的私人包机报价中看到 FET。

分部费用

国内航班的航段费用按人、每段收取,并由您的包机提供商汇给 IRS。目前,每条航线的航段费用为每位乘客 3.70 美元。如果您往返于某些乡村机场,则不收取航段费用。

国际段费用

目前国际航段费用为每位乘客每条航段 16.10 美元。仅当您的国际航班包括穿越美国边境时才会征收此税。

处理

前往国际目的地时通常会产生手续费。支付当地处理人员来协助您的机组人员可以为乘客节省大量时间,因为他们通常会帮助您加快进入您正在访问的国家/地区的通关速度。处理人员还可以与当地信誉良好的公司就地面交通和餐饮等服务做出安排。

了解这十个术语将帮助您区分下一次收到的报价 私人包机 flight.

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